Klovsky

Ж/д узел Киев-Московский (Выдубичи) - 02.05.2012

Wed, 02 May 2012 17:01:03 GMT

Издалека.

Хай-Лайн - зеленый оазис вместо эстакады в Нью-Йорке

Sun, 22 Apr 2012 10:29:05 GMT

Originally posted by trasyy at Хай-Лайн - зеленый оазис в Нью-Йорке

Хай-Лайн (The High Line) – парк на Манхэттене на высоте около 10 метров от поверхности земли, обустроенный на месте надземной железной дороги. После ее закрытия в 1980 году неоднократно поднимался вопрос о ее разборе, но в итоге было решено превратить ее в парковую аллею.

Так выглядела рабочая железнодорожная ветка:

Первая секция была открыта в 2009 году, и строительные работы продолжаются. На сегодняшний момент аллея протянулась на более чем 2 км.

Сегодня это динамично развивающийся урбан парк, зеленая артерия, которая стрелой мчится через весь город.

Цветы на территории парка растут самосевом, работники парка лишь подстригают подросшую траву. Кое-где даже проглядывают заржавелые рельсы. Но сегодня они больше похожи на арт-инсталлцию, специально вмонтированную в основу парка, для создания нужной атмосферы.

Реконструированный квартал, протяженностью в 1,6 км, отныне соседствует не с грязными фабриками, а с фешенебельными отелями и галереями. Ржавый забор сменили экологические материалы и неоновая подсветка. 9 входов в парк разработаны с учетом удобства для людей с ограниченными физическими способностями.

Освеженные утренней зарядкой в общественном транспорте, мы, наконец-то, прибываем на службу

Thu, 19 Apr 2012 18:28:04 GMT

Холи шит!

Sat, 14 Apr 2012 17:20:01 GMT

Originally posted by russos at Холи шит!

Любимая десятка снова отличилась. Вчера, в пятница-13, около портала ветки в депо Новогириево случился провал грунта. Бывает, че.

Кто автор фотографий — не знаю. Я их утащил из рассылки метро. Но изначально они появились на форуме наштранспорт.

Возможно, провал произошел из-за строительства сбойки между 146 и 147 пикетом.
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1284807721/gallery_2996_452_2254691.jpg — вот схема.

У ТИСа это уже второй провал — первый произошел 25 февраля 2007 года на Минской улице.

Личный состав

Thu, 05 Apr 2012 16:16:24 GMT

esquire.ru

Личный состав

Фотограф Стефан Ванфлетерен несколько месяцев ездил по Америке вместе с преступниками, рыбаками, ветеранами Вьетнама и просто бродягами, нелегально путешествующими в пустых товарных вагонах. Смотреть все фотографии

Метро на Троещину. НА Троещину.

Sun, 18 Mar 2012 17:14:27 GMT

У метро розглянуть питання про встановлення автоматичних систем пожежогасіння

Sat, 17 Mar 2012 10:20:31 GMT

http://www.metro.kiev.ua/?q=node/2772

Сплю и вижу ложные срабатывания, что, конечно, лучше, чем настоящие несрабатывания. Пассажиры в пене/порошке/просто мокрые и злые, что, конечно, лучше, чем слишком сухие и чёрные с корочкой.

Да, и скоро ли заменят световод на "Дружбы народов", хотелось бы узнать... Архитектор Крушинский обе станции проектировал.

/ «Київський метрополітен» - Кость Козлов - http://photohistory.kiev.ua/catalog.php?a=16 /

p.s. Houston, we’ve had a problem.
Полёт на Луну Аполло-13. Нештатная ситуация, пришлось собирать части системы регенерации воздуха. Для сборки и крепления шлангов к поглотителю в ход пошли пластмассовые мешочки из-под пищи, бумага и липкая лента. Хочешь жить - умей вертеться. А мы боимся палкой по плафону стукнуть, вот уж нанотехнологи ;)

Завтрашние газеты

Wed, 14 Mar 2012 18:51:39 GMT

"Урядовий кур’єр", 15.03.2012

За сприяння Уряду та при участі телевізійників в Києві вчора були урочисто відкриті 2 станції метро ("Славутич" та "Позняки").
Подію щиро вітали тисячі трудящих, які пройшли святковою демонстрацією по Південному мосту.
Яскравим фейєрверком були освітлені вечірні "Осокорки". Для прискорення доставлення трудящих до своїх домівок повз цю станцію потяги вчора прямували без зупинки.

До кінця року за сприяння влади у Києві відкриється ще 3 станції метро, одна з яких ("Осокорки") прийняла відвідувачів вже сьогодні.

* усі збіги з реальністю вважати абсурдом та карати примусовим переглядом Першого каналу.

Городскую электричку - на Троещину

Sat, 25 Feb 2012 17:31:39 GMT

Пока власти решают, делать ли это, другие уже давно сделали. Только не электричку, т.к. много полезной площади крыши будет простаивать дураком.

Юз

Tue, 14 Feb 2012 19:02:08 GMT

Примерно так сегодня утром ехал один машинист по 2-му пути СБЛ.
Ругал держащих двери пассажиров неимоверно. За фанеркой кабины всё было прекрасно слышно.
Отправляясь с "Театральной" (как и с других станций), юзовали метров 300. Зато на каждой станции тормозили так плавно, как никогда. Я действительно такого плавного управления никогда не видел.

Виной всему погода - рельсы мокрые до "Нивок". Легко можно подковать состав.

Пытайтесь повторить это дома

Wed, 08 Feb 2012 19:30:09 GMT

Крюковский состав.

Видеонаблюдение в салоне работает исправно.

Не пытайтесь повторить это дома

Sun, 29 Jan 2012 12:29:17 GMT

Метро "выставка". взгляд аборигена

Sat, 07 Jan 2012 19:13:26 GMT

Originally posted by antonsky at метро "выставка". взгляд аборигена

1974.
я переселился из частного дома на сталинке в пятиэтажку, которая в паре с такой же халабудой стояла в клубничном поле.

тогда это называлось "жил массив академии наук" или "теремки"

из окна был виден шпиль выпердоса,

ПАЗик №80 ходил раз в полчаса до выставки, а мыть ботинки не имело смысла вообще: до автобуса от дома были лежни - строительные доски, брошенные поверх черноземья.

одесская площадь представляла из себя перекресток со стаканом для мусора и светофором.

а дзержинская (лыбидьская) площадь была где-то за полярным кругом

www.mashke.org/kievtram/

о метро не мечтали у ореховатской площади, там была конечная трамвая

www.mashke.org/kievtram/

в районе ровенской не мечтали даже о троллейбусе.

carabaas.livejournal.com/

на красном трактире, там где теперь выставка, (http://www.oldkyiv.org.ua/data/traktir.php?lang=ru)

и рейсовые автобусы были неожиданностью

это к чему я: метро здесь ожидали сразу после пуска станции "троещина конечная. выход к границе беларуси". и не раньше

2011.
сегодня у старых хрущовок праздник.

в застираных латаных фасадах они оказались рядом с чудом: попов лично в паре с забойщиком азаровым под дом метро прорыли

было, значит, радио попова, теперь - метро попова

и теперь подробности:

Как водится, на парковки забили. Хтой-то и метром, и машиной пользуется одновременно?

Заасфальтировали площадку под 12 автов и огородили чорноземом. Вот выход с парковки к изящному павильону

Люди привычные – лежни проложат.

проектриовали это профи, кт не читали нойферта, не знают траектории парковки и вообще, живущие в докоммунистические времена.

тогда, норма машин была 30 штук на 1000 жителей. в случае наступления коммунизма будет 60.

сейчас в киеве 300, приблизительно в москве так же. а вот, для сравнения в нью-йорке - 990 машин на 1000 жителей.

У входа в метро поставили угрожающие фалосы. Это оберег от киосков.

над входов в павильон - обогреватели. реальная забота о попрошайках

внутри павильона эскалатор. сам то он полированный и гламурный, но все до чего дотянулись талантливые руки строителей - грязные сварочные швы, брутальный профнастил и косорукие стыковочные узлы.

входы теперь пронумерованы, но прочитать это нереально. мелко и неинформативно. все надписи набраны прописными буквами, что дико снижает читаемость + мелкие межстрочные интервалы как таблица проверки зрения из кабинета очколога.

привет бабушкам и студентам-диоптрикам

на таблицах названия станций отцентрованы. ребята, наймите дизайнера, а

аа! и золотая рамка! не, тут уже дизайнера поздно нанимать

колонны классно облицованы, но не в тему и не отсюда. зато работяга честно может сказать после смены жене: "косой, знаю что косой, но ты б посмотрела на те колонны"

на пероне работает кожаный семафор.

подохожу, говорю, видите - напротив люди привычно ждут поезда. вы хоть объявите, мол посадка и высадка с одной стороны.

он мне: дивись, зверху все написано

-та лан, кажу, хто там зверху читає? всі чекають потяга за правилами правостороннього руха

-ні, каже він, вони не чекають, вони роздивляють, яка красива станція

на станции появился монитор для машиниста. теперь во время остановок он не будет развлекаться фразами "вiдпустить, будь ласка дверi, чи рога застряли?"

всюду развешены коленоприклонные челобитьи: "спасибо партии и лично"

это холуйство не изжить и сорока годами пустыни

а в очереди в кассу за жетонами два студента:

-не пойму, если они трындят, что метро - подарок киевлянам, че я должен за проезд платить?

Мотовоз с габаритной рамой

Fri, 06 Jan 2012 18:01:56 GMT

Оригинальное название: Мотовоз с габаритной рамой
Жанр: Документальный
Год выхода: 2011
Режиссер: Анатолий Сас
В ролях: Ст.м. "Васильковская"49, ст.м. "Выставочный центр"50, Правый и Левый перегонный тоннель Куренёвско-Красноармейская линии, рабочие "Метростроя и Метрополитена"

Найдено на бескрайних просторах.

На щите, или со щитом

Fri, 06 Jan 2012 17:49:43 GMT

Originally posted by zirka06 at post

вчора тусіли в метро. на виставковому центрі та наступній зупинці, дачна, чи що воно там. крис в тунелях нема жодної, не кажучи вже про таких здорових, як собаки)
все добре, поки не прийду додому. тут мама виносить мозок і грозиться відібрати інтернети, хріново, коли мій ноутик згорів.

а в метро кльово було) у них там ікона святої варвари і перед нею замість свічки - лампа горить)
ловіть фотку, а я піду хоботитись

Продолжение ККЛ - 01.01.2012

Sun, 01 Jan 2012 18:27:39 GMT

1. Дельфин всплыл, и даже не кверху брюхом.

2.

3.

4.

5.

6. Указатель-реклама дельфинария теперь на заборе метростроя.

7.

8.

9. Раскрывают котлован "Ипподрома".

10. Всякую муть сливают в ливнёвку.

11.

12. Кажется, кто-то намекал, что пуск будет до 06.11.2012? Щассс!

13. Касагранда.

14. Оборотные тупики будут подо мной через годик.

15. За мной - "Теремки", передо мной - оборотные тупики.

Итоги пятилетки

Sat, 31 Dec 2011 14:16:25 GMT

Я не ошибся. Для многих фанатов киевского метрополитена главными событиями прошедшей пятилетки было строительство продолжения ККЛ и начало строительства объектов, позволяющих построить, в свою очередь, метро на Троещину.

Вспомним, как всё начиналось. И пусть в те "далёкие" времена не было у каждого первокласника в кармане 12-мегапиксельной зеркалки, но эти фото позволяют представить всё величие выполненных строителями работ. Ностальгия...

Итак, включаем свою любимую музыку, нажимаем на жёлтую стрелку, и смотрим, вначале развернув на полный экран.

1. Продолжение ККЛ.

2. Метро на Троещину.

С Новым годом!

"Виставковий центр"

Fri, 30 Dec 2011 14:14:58 GMT

Знайдено в Інтернеті.

Tue, 27 Dec 2011 16:27:38 GMT

п╕дземний пост платформа

Tue, 27 Dec 2011 11:07:25 GMT

На Виставковому центр╕ поки пасажир╕в не перевозять / з метро

Будівництво метро може призвести до загибелі київських дельфінів

Tue, 20 Dec 2011 18:05:16 GMT

Переписал статью. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=169420#169420
Прошлая версия скучно выглядела.
Итак...

Екологи б’ють на сполох: біля столичного дельфінарію «Немо» ведеться будівництво Куренівсько-Червоноармійської гілки метрополітену, що може стати причиною загибелі дельфінів, а власники дельфінарію нічого не роблять для переміщення дельфінів у безпечне місце та демонтаж дельфінарію.

При прокладанні метро між станціями «ВДНГ» та «Іподром» буде застосовуватися потужна важка техніка, рівень шуму та вібрацій якої значно перевищуватиме допустимий для надчуттєвих органів слуху дельфінів.

Згідно з європейськими правилами, утримання дельфінів в неволі заборонено у місцях, де рівень повітряного шуму перевищує 60 Дб у діапазоні частот 0-60 кГц, а рівень шуму у воді — 80 дб у діапазоні 2-8 кГц.

А ось в Києві біля вищезгаданого дельфінарію цей показник при будівництві метро перевищить допустимий рівень вдвічі.

Шумове забруднення приводить до контузії і навіть смерті китоподібних. Саме цей фактор вважається причиною масових викидів морських ссавців під час військових навчань у всьому світі.

До власників дельфінарію, які не демонтували своє шапіто та навіть не перевезли дельфінів у безпечене місце, невдовзі можуть завітати слідчі Київської міжрайонної екологічної прокуратури.
І ось тоді за жорстоке поводження з тваринами до неволі можуть потрапити вже бездіяльні власники.

Свободу ~~Юрію Дєточкіну~~ дельфінам!

Підготувала Зайя Маховайко, «Бідна країна»

Продолжение ККЛ и "Захарий" - 11.12.2011

Sun, 11 Dec 2011 15:31:40 GMT

1. Выставочный центр - эвакуационный выход готов. Во всяком случае, выйти можно, если нужно ;)

Но сначала давайте посмотрим на ул. Васильковскую, т.к. были вопросы о раскопках у Амурской площади.

2. Вид с юго-запада в сторону входа в переход ст.м. "Васильковская".

3. Собственно Амурская площадь. Кстати, кликнув на фото можно попасть на страницу, где справа есть ссылка на карту месторасположения снимка ("Это фото на карте").

4. В сторону ул. Трутенко.

5. Ул. Васильковская в сторону "Выставочного центра"...

6. ... и в обратную сторону. Справа - те самые перекладывания инженерных сетей.

7. В нескольких метрах от меня - тоннель. Черновой асфальт около "Выставочного центра".

8. Когда (если!) ул. Васильковскую сделают односторонней, сюда помчатся с большой скоростью автомобили с Амурской площади. Пока же фактически односторонним будет метро. Хоть оборот и есть, но он перед станцией. В итоге, поезд будет прибывать и отправляться с/в одну сторону.

9. Вид в сторону Национального выставочного центра.

10. Вид на северо-восточный (эвакуационный) выход со станции ВЦ. Выход решён в стиле минимализма, с некоторыми примесями кубизма. Архитектура выхода стремится к крайнему упрощению композиции и пренебрежению декором ради поиска идеальных (?!?) пропорций и цветовых соотношений в основных формах. Акцентирует безликость, примитивность формы (в основном геометрические фигуры), ритмическое повторение ее элементов. // честно списал с одного сайта.
Зато суммарно на подобных решениях сэкономили 100 000 000,00 грн. Направление использования сэкономленных средств не установлено ;)

11.

12. А вот и "Ипподром".

13. Пока здесь только стальные кони с почти джекпотовскими номерами.

14.

15. Забор у "Дельфинария" готов. Щиты! Зелёный свет! Движение только прямо!

!Бонус! Кран "Захарий".
Клик по фото откроет в максимальном приближении.

Кстати, навигация продолжается.

Случаи в метро: даЙОш палатку на "Майдане"! ;)

Sat, 10 Dec 2011 19:37:40 GMT

Захарий: что упало, то пропало (03.12.2011)

Sat, 03 Dec 2011 15:46:00 GMT

Хотя, быстро поднятое не считается упавшим...
Но быстро не подняли.

1. Ба! Знакомые всё лица. Уже которую неделю.

2.

3. Сколько тут кранов, знатоки? Штук 6 вроде.

4. Вот и все изменения. А скоро (недели через 2) лёд станет.

Лоб забоя уже не снимал. Такой же самый, как и 18 ноября.

Продолжение ККЛ - 03.12.2011

Sat, 03 Dec 2011 15:38:35 GMT

1. Забор строят уже напротив Дельфинария! Но сначала - к Выставочному центру давайте пройдёмся.

2. Щит уверенно идёт. Уже на полпути от Выставки к Южной.

3.

4.

5. Кран поставлен на ноги. Это вам не Захарий!

6.

7. Подготовительные работы в разгаре. Миксеры моют при выезде постоянно, так что движение кипит.

8.

9.

10. Со стороны Дельфинария.

11. А вот и опоры забора напротив Дельфинария.

12. Старая траншея в сторону Одесской площади. Раньше заборчик нормально стоял, а теперь - половина лежит снаружи...

13. ...а половина лежит внутри. Чётко уложили. Если б так ровно и асфальт на дороги клали...

14. На Одесской площади привезли штабели заборных секций. Ждут своего часа.

15. Со стороны проспекта забор протянут до следующей остановки наземного транспорта, т.е. до следующего подземного перехода.

16. That's all, folks!